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透水瀝青在城市道路中的應用

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透水瀝青道路是一種多孔的瀝青路面結構形式,相對于傳統的密級配瀝青混凝土路面,具有滲水性能好、表面構造深度大、降低噪音等優點。在國外排水路面已經得到廣泛的應用,特別是在日本,新建城市道路基本都采用這種路面結構形式,透水瀝青路面近幾年在我國也得到推廣應用,基本都應用于高速公路。

透水瀝青道路

已有的研究表明:透水瀝青路面可以降低車外噪聲3~4dB,將這種路面結構形式應用于城市道路,可以明顯改善城市道路的環境,此外,將這種類型的瀝青混合料應用于城市道路表面層,可以顯著提高路面的摩阻力,盡可能將因道路摩阻力不足引發的交通事故降低。我們將從設計和施工角度分析透水瀝青路面在城市道路中的用,城市道路車速慢、剎車多,容易產生車轍病害,為了提高透水瀝青混合料的高溫抗車轍能力,過程中使用添加劑進行了對比研究。

透水瀝青道路

瀝青是保證排水性瀝青混合料耐久性的關鍵因素,日本排水路面的使用壽命的提高與高粘度瀝青60℃動力粘度的提高有直接關系,為此借鑒已有的研究成果,采用高粘瀝青作為透水瀝青混合料的膠結料,為了提高透水瀝青混合料的高溫性能采用添加劑進行了對比研究,這種添加劑能與瀝青直接混合(濕加),也可以投入混合料中混合(干加),兩種瀝青的試驗指標均能很好的滿足透水性瀝青混合料膠結料的技術要求,使用添加劑后,膠結料的動力粘度得到明顯提高,延度略有降低。


透水瀝青道路

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