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透水路面設計與沿路景觀設計

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透水路面設計與沿路景觀設計

通過路面透水結構層的設計,可以減少地表徑流量,增加下滲率,暫時儲存雨水,削減雨洪峰值。待到雨洪之后,暫時儲存的雨水需要排出路面結構范圍,這就需要通過特殊的路基路面排水設計來完成?;?ldquo;海綿城市”理念的排水設計主要包括植草溝、下沉式綠地、生物滯留設施等。

植草溝是指有植被的地表溝渠,可以收集、輸送、排放地表徑流雨水和路面結構層儲蓄的雨水,并具有一定的凈化雨水作用。植草溝有轉輸型植草溝、滲透型干式植草溝、常有水濕式植草溝。轉輸型植草溝主要用于銜接城市雨水管渠系統。滲透型干式植草溝即為可以滲透雨水到土壤中的植草溝,通過雨水的滲透使得植草溝內經常是無水狀態,故為干式植草溝。常有水濕式植草溝即為長期處于有水狀態的植草溝。植草溝一方面具備一般排水溝和邊溝的功能,另一方面由于植草可以增加綠化面積,增加下滲率,還可以在一定程度上凈化雨水,降低污染。這樣也就實現了“海綿城市”理念中的“凈”和“排”。

下沉式綠地即是將車行道或者人行道兩側的綠化帶做成比車行道或者人行道低10~15cm的下凹型式。下沉式綠地中的植物一般選擇耐淹性較好的植物,這與下沉式綠地的下凹深度有關。為了防止下沉式綠地中的水漫出來使路面積水,在下沉式綠地中要設置溢流式雨水口,保證暴雨時,能有效地將多余雨水通過雨水口排出。溢流式雨水口頂部標高一般應高于綠地5~10cm。下沉式綠地通過收集路面水和路面結構層滲透水,然后通過溢流式雨水口接入市政雨水系統。下沉式綠地在市政道路中的運用,延長了雨水流動途徑,減輕了暴雨時市政管網系統的排水壓力,綠地植物也起到了一定程度上的凈化雨水的作用。另外,下沉式綠地中的植物可以充分利用天然雨水進行自我澆灌,真正實現了“海綿城市”理念中的“蓄、凈、用、排”。

生物滯留設施主要包括生態樹池、高位花壇、生物滯留帶等。生物滯留設施選址應綜合考慮周邊建筑、地下設施、坡度、底層土壤的滲透性和地下水位深度等因素,并確保場地標高和坡向能夠滿足周邊場地的雨水匯入要求。生物滯留設施一般應布置在行人和車流較少的區域以減輕構造介質承受過多荷載而被壓密。市政道路周圍綠化帶設計時適合應用生物滯留設施。通過生物滯留設施的應用,可以很好地實現“海綿城市”理念中的“滯、凈。

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